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 クルマってのはメカの集合体なので、当然使っているうちにどんどん各部が劣化していくもの。 いやいや部位によっては使わなくても置いておくだけで、経年劣化で傷んできます。 新車時から時間がたって、走行距離もかさんでくると、「あれ、なんか以前ほどシャッキリしていないなぁ」と感じる瞬間があるけれど、これがいわゆる「ヘタリ」です。 特に1台 今回はアフターパーツの「車高調」に交換致しましたが 「メーカー純正パーツ」での交換も可能です。 中古再生部品などの取扱いもしていますのでお気軽にご相談ください！ カテゴリ：サスペンション交換 スポーツカー 担当者：望月 またトヨタ車以外でも、アイシンさんからスズキ車用が発売されていますので 新型ジムニーなどスズキ車オーナーの方も、気軽にご相談下さいませ！ 今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。 サスペンション交換 修理の金額 費用 相場 自動車修理 車検の一括見積サイト ローカルワークス 車 サスペンション へたり 症状

車高調整・設定 Q1初めて車高調をつかいます。 どの位置に車高を設定すれば良いのですか？ 使用するスプリングが基本バネレートなら、あまり車高を落とさない方が良いでしょう。 ノーマルより30mm～40mmダウンに抑えてください。 車高を落とし過ぎる クラウン GRS184 車高調交換 四輪アライメント調整 公開日： 19年7月8日 四輪アライメント 持込取り付け 足回り交換 現在TEINさんのFLEX Zが装着されていますクラウンですがHKSさんの車高調に交換です。 HKSさんの車高調の種類は マックスIV GT です車高調サス交換プラスspアライメント作業 ヘッドライト光軸調整込み 47,5円(税込) 追加オプション 車高を下げていくとどうしても純正のスタビリンクでは長すぎてスタビライザーがバンザイしてしまい 本来の性能引き出せません。 車かっこいい 車 高調 ストローク 調整

新車の慣らし運転は必要か Gt Rとnsx スープラの説明書には意外な答えが書いてある Mho Engineering  初めて投稿します。 誰か教えてください。 9/25にシエンタが納車されます。 そこでどなたか 慣らし運転をどうしたらいいか教えてください。 今回初めてCVTの乗るものですから。インターネットで 調べ mt車でいうクラッチとトランスミッションの部分です。atですから自動で操作されるものですが、荒っぽくアクセルを踏み込んだりすると 言われた通りにに荒っぽく動きます ので、やはり慣らし期間が必要です。 cvtは少し仕組みが違いますが金属製のパーツが動くわけなのでこれも同じ 車 慣らし運転 cvt

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